Chaque vélo a son histoire. Après avoir roulé Lemond (mon premier vélo de course, un Étape), Giant (TCR Zero), Marinoni (Corsa, Piuma Ti), Argon 18 (Gallium Pro, E-118, Electron Pro), je passe chez Cannondale sur la route.

New SuperSix Evo 2020, 105

L’achat d’un nouveau vélo peut être une tâche aussi hardue que ça peut être une tâche simple; il faut savoir ce que nous voulons à la base. Quelle est l’expérience recherchée? Quel est le budget? Quels sont les parcours emprunté le plus souvent? Toutes des questions qu’on pose quand je me rends chez Primeau Vélo, mon lbs (local bike shop) préféré. Il importe aussi de choisir un groupe mécanique à la hauteur du besoin. Par exemple, si c’est un vélo qui servira peu ou pour se rendre du point A au point B, il n’est pas nécessaire de rechercher un groupset à la fine pointe de la technologie. Chez Shimano, la hiérarchie va comme suit: Claris (8 vitesses), Sora (9 vitesses), Tiagra (10 vitesses), 105 (11 vitesses), Ultegra (11 vitesses), Dura Ace (11 vitesses).

Dans mon cas, le vélo recherché devra être rigide, répondre rapidement lorsque je lui en demande, léger, nerveux et agile (surtout lorsqu’il faut contourner les imperfections sur la route ou qu’il faut se faufiler dans le peloton), facile d’entretien (il faut rester humble et ne pas surrestimer ses compétences mécaniques, donc pas de freins à disques) et fiable (pas de groupset électronique). Côté budget, le prix des vélos à grandement augmenté pour diverses raisons. La vente d’un vélo va aider à absorber une partie du coût du nouveau vélo.

Au niveau de la performance, j’aime des leviers qui répondent rapidement et un changement de vitesses qui s’effectue instantanément, c’est pourquoi j’ai souvent été portée vers Dura Ace et Ultegra. Or, il se trouve que mon gravel bike est en 105, le nouveau 105 et il faut admettre qu’il surprend. Ce n’est pas nouveau, le 105 hérite de particuliarités venant du Ultegra, qui à son tour hérite de Dura Ace. Shimano 105? ✅

Design simple

Ma première impression? Le choix des roues peut grandement influencer le comportement d’un vélo. Les roues incluses, Fulcum Racing 900, sont correctes pour s’entraîner, pas plus. Du côté des pneus, des Vittoria Zaffiro Pro Slick 25. L’utilisation des roues en carbone (HED Stinger 4, à boyau) offrira un comportement différent que j’ai hâte d’essayer! Outre le comportement ordinaire des roues de base, le SuperSix Evo est confortable, se manie bien et ça avance lorsque je met le pied sur la pédale. Groupe mécanique Shimano 105, cadre en carbone, tige de selle, potence et guidon en alu, à 2700$ c’est un bon rapport qualité-prix, d’autant plus que Cannondale est une compagnie réputée. Il est toujours possible de personnaliser certaines composantes selon ses préférences, comme la tige de selle, potence et guidon. Ce qui importe dans le choix d’un vélo c’est d’être à l’aise avec son choix, bien connaître ses besoins et se connaître en tant que cycliste.

Lorsque le vélo est choisi, il ne reste plus qu’à apprécier! 😁✅